"Tukuma Airport" licenci zaudējusi tās īpašnieka Soloduhas dēļ

"Tukums Airport" īpašnieki ir Engures novada dome, kam pieder 4,25% daļu un SIA "K.S.AVIA", kam pieder 95,75% daļu. Savukārt aviotransporta uzņēmuma SIA "K.S.AVIA" īpašnieki ir Sergejs Ščukins (48,75%), kā arī Konstantīns Soloduha (25%), Artjoms Soloduha (25%) un Irina Ščukina (1,25%). Konstantīns Soloduha šī gada februārī ir atbrīvots no valdes locekļa amata. Tagad valdē darbojas tikai Natālija Džeina Marsans.

Raidījums ziņo, ka tieši Konstantīna Soloduhas rīcības dēļ uzņēmumam anulēta lidlauka licence.

Drošības policija notikušo nekomentē, taču no publiskotās oficiālās informācijas noprotams, ka kāds no lidostas līdzīpašniekiem ar savu uzvedību vai darbībām rada draudus Latvijas valsts un sabiedrības drošībai.

Raidījums vēsta, ka pirms sešiem gadiem Latvijas prokuratūra no Uzbekistānas saņēma lūgumu izdot Soloduhu saukšanai pie kriminālatbildības. Latvijas puse šo lūgumu noraidīja. Toreiz par iemeslu nepatikšanām piesaukts Soloduhas mēģinājums nelikumīgi iegādāties un izvest no Uzbekistānas militāras nozīmes preci.

Divus gadus vēlāk bijis vēl viens skandāls. Bijušas aizdomas, ka Latvijā reģistrēts uzņēmums, kuram nebija speciālās licences, organizējis vairāku tonnu ieroču tranzītu no Moldovas un Armēniju. Žurnālisti bija izpētījuši, ka tieši Soloduhas vārds atrodams sadarbības līgumā starp Latvijas uzņēmumu un Moldovas un Armēnijas Aizsardzības ministrijām. Drošības policija uzsāka kriminālprocesu. Soloduham piemēroja liecinieka statusu un uz apsūdzēto sola nonāca vien Latvijas uzņēmuma formālais īpašnieks. Lietu jau pirms teju diviem gadiem nodeva Rīgas rajona tiesai. Taču tās izskatīšana vairākkārt atlikta.

Raidījumam ar pašu Soloduhu sazināties neizdevās. Taču aviācijas nozarē strādājošie tam neoficiāli atklājuši, ka Soloduha, iespējams, paguvis "saķerties" arī ukraiņiem un pakistāniešiem, kam piegādājis nekvalitatīvas lidaparātu rezerves daļas. Galu galā "Tukums Airport" noņemta licence un Soloduha nevar atjaunot arī savu pilota apliecību.

Raidījums vēsta par vēl kādu gadījumu pagātnē, kas radījis bažas atbildīgajām iestādēm. Lidostā "Jūrmala" (SIA "Tukums Airport") uz vietas neesot bijuši muitas kontroles un robežkontroles punkti. Gadījumos, kad ielidojusi kāda lidmašīna no ārvalstīm, lidostas darbiniekiem attiecīgos dienestus bijis jāizsauc. Raidījuma rīcībā ir informācija, ka atsevišķos gadījumos tas noticis novēloti. Šādā situācijā var rasties šaubas par to, vai tiešām dienestiem uzradīts viss ievestās kravas apjoms un ielidojušo personu skaits. Kontrolējošo iestāžu trūkums palielina arī iespējamu kontrabandas risku. "Dažādās sapulcēs un sanāksmēs, kur es esmu bijis klāt, nav izskanējis, ka būtu konstatēti fakti, ka tas tādā veidā ir noticis, bet riski, protams, pastāv," atklāj Civilās aviācijas aģentūras direktors Māris Gorodcovs.

Tā kā no lidostas lidaparāti nepacēlās augstāk par trim kilometriem, Latvijas Gaisa satiksmes iesaiste tās darbā bijusi minimāla. Taču tās darbinieki redzējuši visus lidojumus - no kurienes un uz kurieni gaisa kuģi lidoja. "Starptautiskie lidojumi bija Tukumā. Arī tie starptautiskie lidojumi, kuri skāra ne tikai Eiropas Savienības gaisa telpu, bet arī ārpus Eiropas Savienības gaisa telpas, no trešajām valstīm. Mums tāda informācija bija, un attiecīgi šī te informācija bija un ir arī to iestāžu rīcībā, kuru kompetencē šis jautājums ietilpst," informē Latvijas Gaisa satiksmes valdes priekšsēdētājs Dāvids Tauriņš.

Pašā uzņēmumā notikušo nekomentē. "Mums visas intervijas notiek tikai ar vadības atļauju. Ja vadība domā, ka tas ir nepieciešams šobrīd, tad, jā, tas notiek, ja nē, tad mēs lieku reizi nepublicējamies," norāda SIA "Tukums Airport" komercdirektore Viktorija Šalajeva. Konkrētajā brīdī uzņēmuma vadība neesot bijusi uz vietas.

Savukārt Engures novada domes izpilddirektors Imants Valers norāda, ka domes rīcībā oficiālas informācijas par šo gadījumu nav. "Acīmredzot, tā ir šo drošības iestāžu kompetence un mums nepienākas zināt to," pauž Valers.

Uz sarakstu